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上周五，最后10顆衛星發射升空，使該網絡的衛星總數達到75顆，美國航天科技公司aireon承諾，該網絡將填補商用飛機監控的巨大漏洞。

目前，飛機的飛行軌跡是由地面雷達天線跟蹤的，這種雷達天線在世界上大部分海域都無法運行，因此如果飛機墜毀，就很容易失去聯系。

“世界上70%的空域沒有監控，飛機飛越海洋，最多每10到15分鐘會向空中交通管制報告一次它們的位置，在這期間，如果沒有人報告就沒有人知道它們的具體位置”aireon首席執行官唐·托馬森告訴cbs。

任何時候都有多達16000個航班在空中飛行，其中大多數都是由雷達跟蹤并裝載gps工具的。

這個網絡將gps轉發器連接到衛星，提供一個連續的，實時的位置，而不是15分鐘的光點。

iridium執行長matt，desch表示，有了這個網絡每架飛機都能與空中交通管制員取得聯系，因此，無論那架飛機發生了什么，我們都能在幾秒鐘內知道飛機在哪里。

該網絡現在已經完全取代了它在90年代中期發射的過時的66顆衛星，和9顆備用衛星，到2020年，該跟蹤網絡將全面運行。

1948年至2014年間，有85架飛機消失得無影無蹤，其中許多飛機上載有乘客。

此前，42歲的魯斯利·胡斯敏，rusli，khusmin，表示，他和他的船員目擊了馬航mh370墜機事件，并用gps設備記錄下了失事飛機進入水中的坐標。

飛機在馬六甲海峽，strait，of，malacca，墜毀，馬六甲海峽是吉隆坡以西一條狹窄的航道，馬來西亞航空，malaysia，airlines，在靠近泰國普吉島的地方與mh370失去了聯系。

這名漁民舉著一張地圖，向記者展示他飛機的墜機位置，他描述說，他看到飛機無聲地墜落。

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來源《淄博旮旯》 編輯：于琦

2023年01月10日發布